Село Липа находится в 25 километрах от польско–украинской границы. Как признаются сами поляки – это «повнэ задупье» (что-то вроде «глухомань» - прим. «ЭН») с населением около 70 человек. В гмине (районный центр) Бирча проживает около 10 тыс. чел.
До Украины здесь рукой подать, а мобильная связь работает даже без режима роуминга. Территориальная близость, однако, не означает идентичность дорожных условий. В Польше автодороги представляют собой мечту любого украинца, независимо от того, где находишься – в городе или забытом Богом селе. Как признаются пожилые жители села – раньше дороги были хуже. После вступления Польши в Евросоюз - все изменилось.
Бернарда, жительница крошечного села рассказывает о своей жизни в селе: «Денег нам, конечно, не хватает. Я не работаю, а муж ездит зарабатывать деньги в Бирчу, и получает там около 600 злотых ($200). У нас почти все так зарабатывают, и это совсем немного.
На вопрос о влиянии вступления Польши в ЕС на улучшение жизни полька ответила, что «Я бы не сказала, сколько получали люди, столько и получают. Каких-то существенных перемен моя семья не ощутила. Бензин стал дороже. Дороги вроде стали лучше, а так ничего сказать не могу».
О том, чем зарабатывают на жизнь односельчане, она сказала, что «Кто как может, так и зарабатывает. Кто работает в гмине, есть и такие, кто уехал за границу. У всех все по-разному».
Йоланта Лихота, директор сельской школы в Липе показывает компьютерный класс, созданный для польских школьников американской компанией UPS. Американцы компьютеризировали школу за несколько дней, теперь в ней есть 25 компьютеров с постоянным доступом к Интернету. Причем пользоваться ими могут бесплатно жители трех соседних сел. «За деньги этой же компании мы построили в школе современный гимнастический зал и реконструировали старую школу. К тому же, эта же компания организовала поездки для детей, учителей в США. Мы побывали в Вашингтоне, Чикаго и Нью–Йорке» - рассказала пани Лихота.
По ее словам, этот проект не финансировался ЕС, после обращения в UPS компания быстро согласилась помочь. С другой стороны, ЕС помогает этой общине. «За деньги Евросоюза в школе были приобретены учебники, спортивные снаряды, к тому же, оказывается информационная поддержка нашей школе. А вот проезд детей из соседних сел на школьном автобусе финансируется за деньги гмины» - отметила пани Лихота.
Барбара, молодая учительница школы получает 1200 злотых в месяц ($400). Рассказывает, что после вхождения Польши в ЕС она жить лучше тоже не стала: «Ничего существенного не произошло. Но это и понятно, мы только три года являемся полноценным членом ЕС и это небольшой срок для того, чтобы о чем-то говорить. Жизнь стала дороже, а зарплаты не выросли. Об этом почти все говорят. К тому же много поляков теперь хотят работать заграницей. Люди уезжают в Англию, Ирландию».
Польский журналист Дарек Градковский «в восторге» от украинских дорог. В Украине он в первый раз, но уже полон впечатлений. Наши дороги окрестил американскими горками, хоть от границы отъехал всего на 15 километров.
Рава Руська - контрольно-пропускной пункт между двумя странами с населением в 10 тыс. чел. существует за счет границы. Жители города и близлежащих сел торгуют в Польше контрабандным товаром – в основном сигаретами. Как рассказал один из жителей городка, ежедневная выручка от такого бизнеса – 75-100 грн. А еще здесь высокий уровень разводов, так как украинские женщины уезжают за границу на заработки, а с мужским трудоустройством за границей большие проблемы. Заграницей женщины находят новые семьи и в Украину уже не возвращаются.
Любовь Придун, одна из жительниц городка, получает в месяц пенсию 380 гривен. Кроме нее в семье неработающая невестка, маленькая внучка и сын, который зарабатывает в Польше. Женщина, несмотря на близость границы, сама в Польше никогда не была и говорит, что делать ей там абсолютно нечего. Денег в семье не хватает, хотя и домашнего хозяйства тоже нет: «Нам не на что держать его. Нет денег на зерно. Летом мы, конечно, разводим птицу, но на зиму не оставляем».
Пенсионерка рассказывает, что многие жители не видят никакой перспективы в городке и уезжают на заработки: кто легально, кто нелегально, кто возвращается, а кто остается заграницей. Чаще всего едут в Италию, Германию и Польшу.
В городе есть небольшие предприятия, но желающих работать там за невысокую оплату немного. Также малый процент жителей пытается заработать на жизнь розничной торговлей на центральном рынке.
Жители Равы-Руськой все чаще смотрят на другую сторону границы. И все меньше верят в то, что их страна может обеспечить достойно оплачиваемую работу.
Поляки тоже не чувствуют уверенности в завтрашнем дне. Несмотря на то, что Польша три года является членом ЕС. По хорошим дорогам и трассам не всегда легко угнаться за европейским уровнем благосостояния. |